معاينة سيارة BMW iX5 لعام 2026
السعر ابتداءً من: 95,000 جنيه إسترليني (تقديري)
تأتي سيارة BMW X5 الجديدة لعام 2026 مزودة بخمسة خيارات مختلفة للدفع، بما في ذلك الخيار الذي نرغب به، وهو سيارة BMW iX5 الكهربائية بالكامل بمدى يصل إلى 500 ميل. فهل ستكون قادرة على منافسة سيارتي بورش كايين ورينج روفر الكهربائية الجديدتين ؟
حجم البطارية: 141 كيلوواط ساعة
مدى القيادة وفقًا لمعيار WLTP: 500 ميل (تقديري)
نطاق العالم الحقيقي (تقديريًا): 350 – 450 ميلًا
سرعة الشحن: 450 كيلوواط
جدول المواصفات السريع
| المواصفة | BMW iX5 60 xDrive 2026 |
|---|---|
| السعر التقديري | 95,000 جنيه إسترليني |
| البطارية | 141 كيلواط ساعة NMC |
| المدى WLTP | 500 – 520 ميل |
| المدى الحقي | 350 – 450 ميل |
| القوة | 578 حصان – 805 نيوتن.م |
| التسارع 0-100 | 4.7 ثانية |
| سرعة الشحن | 450 كيلوواط DC – 10% إلى 80% في 22 دقيقة |
| سعة الصندوق | 655 لتر – 1850 لتر مع طي المقاعد |
| الوزن | أكثر من 3 أطنان |
| قدرة القطر | 2700 كجم |
سيارة BMW iX تتجه نحو مصيرها المحتوم في عالم السيارات. لكن سيارة BMW iX5 الكهربائية الجديدة “Neue Klasse” تحل محلها بمنصة مشتركة وبطارية ضخمة. قوة هائلة، حضور طاغٍ، وسعر باهظ، كل ذلك لمنافسة بورش كايين، ورينج روفر الكهربائية، وفولفو EX90. هل سيارة BMW X5 الكهربائية بالكامل هي السيارة التي كنت تنتظرها؟
الإيجابيات:
مدى كافٍ للجميع باستثناء سائقي الشاحنات، تشطيبات عالية الجودة
السلبيات:
تكاليف باهظة، تصميمات مثيرة للجدل، لا يوجد إصدار بسبعة مقاعد
2026 BMW iX5 Neue Klasse
تستمر طرازات “Neue Klasse” المحدثة من BMW في الظهور – وهذه المرة جاء دور X5، حيث تأتي بخمسة أنظمة دفع مختلفة وتجعل سيارة BMW iX الكهربائية قديمة الطراز في هذه العملية، حيث ستختفي iX نهائيًا بحلول عام 2028.
بدلاً من ذلك، نحصل على سيارة BMW iX5 الكهربائية الجديدة. أو بتعبير أدق، في المملكة المتحدة، نحصل مبدئياً على BMW iX5 60 xDrive؛ سيارة جبارة بنظام دفع رباعي وبطارية 141 كيلوواط/ساعة وقوة 578 حصاناً، بمدى يزيد عن 500 ميل وفقاً لمعيار WLTP . إنها ليست رخيصة، إذ نتوقع أن يبدأ سعرها من حوالي 95,000 جنيه إسترليني، لكنها تنافس بقوة سيارات مثل بورش كايين الكهربائية، وفولفو EX90 ، ورينج روفر الكهربائية القادمة .
إنها سيارة ضخمة المظهر. تصف بي إم دبليو تصميمها بأنه “متجانس”، وخط غطاء المحرك المرتفع والجوانب المسطحة والعميقة تضفي عليها هيبةً واضحة، لكن شبكة التهوية الكلوية النحيفة المضيئة والمصابيح الأمامية على شكل حرف “X” قد تبدو رائعة أو بشعة حسب ذوقك. بصراحة، لست متأكدًا من رأيي في هذا الأمر، لكن على الأقل تنجح بي إم دبليو في تمييز سياراتها عن سيارات الدفع الرباعي الكهربائية الكبيرة الأخرى ذات التصميمات التقليدية. ففي النهاية، ستواجه بي إم دبليو منافسةً من شركات مثل BYD وDenza وXpeng في فئة سيارات الدفع الرباعي الكهربائية الكبيرة والفاخرة قريبًا، لذا فهي بحاجة ماسة إلى الحفاظ على مكانتها في مجال التصميم.
يكفي القول إنها تعبر عن موقف معين – على الرغم من أن هذا الموقف قد يتضمن أيضاً كلمات بذيئة.
الميزات الرائعة فيها ممتازة حقًا: بنية 800 فولت وشحن تيار مستمر بقدرة 450 كيلوواط . كما أنها مزودة بعدد كافٍ من الكاميرات وأجهزة الاستشعار لتمكين القيادة شبه الذاتية من المستوى الثاني، بما في ذلك تحديد المواقع من عنوان إلى عنوان في الدول التي تسمح بذلك. هذا يعني أن سيارة iX5 ستكون قادرة على القيادة بدون استخدام اليدين على الطرق الرئيسية، حيثما يسمح القانون بذلك (وهو ما لا يشمل المملكة المتحدة حتى الآن)، ولكن سيتعين عليك دائمًا إبقاء عينيك على الطريق والاستعداد للتدخل في أي لحظة.
فعندما نتحدث عن الأمور التقنية المعقدة، فإن سيارة BMW iX5 الجديدة مزودة أيضاً بنظام “القيادة التكافلية” من BMW، ما يعني وجود قدر هائل من الذكاء الاصطناعي يُضاهي مركز بيانات كامل، للمساعدة في كل شيء بدءاً من التحكم الصوتي وصولاً إلى نظام الملاحة عبر الأقمار الصناعية وركن السيارة ذاتياً. وربما أيضاً، للسيطرة على العالم والقضاء علينا جميعاً في نهاية المطاف.
المدى والبطارية والشحن
يُتوقع أن يصل مدى سيارة BMW iX5 60 xDrive وفقًا لمعيار WLTP إلى حوالي 500-520 ميلًا، وهذا أمر منطقي نظرًا لضخامة بطارية NMC التي تبلغ سعتها 141 كيلوواط/ساعة (150 كيلوواط/ساعة إجمالًا) ، والتي تتفوق حتى على بطارية سيارة بورش كايين الكهربائية بسعة 120 كيلوواط/ ساعة. كما أنها ستكون ثقيلة الوزن، لذا نتوقع أن يتجاوز وزن سيارة X5 الكهربائية ثلاثة أطنان. لكن iX5 تتميز أيضًا بقدرة شحن فائقة؛ حيث يوفر تصميمها بجهد 800 فولت إمكانية شحن تصل إلى 450 كيلوواط من التيار المستمر، مما يضمن مواكبتها لأحدث التطورات في البنية التحتية للشحن.
حسنًا، يمكن القول إنها مصممة لتكون متوافقة مع المستقبل إلى حد كبير. تُطلق BYD محطات الشحن السريع بقدرة 1500 كيلوواط في أوروبا حاليًا، ولكن في المملكة المتحدة والعديد من الدول الأوروبية، ستجد في الغالب شواحن بقدرة 350 كيلوواط في محطات الخدمة، بينما تُعد وحدات 450 كيلوواط نادرة نسبيًا – أعتقد أن 450 كيلوواط ستكون سرعة شحن كافية لمعظم المشترين. هذا يعني أنه يمكنك شحن سيارة BMW iX5 من 10% إلى 80% في حوالي 22 دقيقة على الرغم من سعة البطارية الضخمة، أو ستحصل على مدى إضافي يصل إلى 160 كيلومترًا في غضون خمس دقائق فقط.
كما هو متوقع، يوجد مضخة حرارية وأنظمة تكييف مسبق معتادة، بالإضافة إلى قدرة شحن تيار متردد بقدرة 22 كيلوواط . من المفترض أن يكون النظام فعالاً بالنسبة لحجمه، ولكن هذا في سياق سيارة دفع رباعي بقوة 578 حصانًا ووزن يزيد عن ثلاثة أطنان.
العملية ومساحة صندوق السيارة
تُطلق BMW على سيارة X5 اسم “سيارة الأنشطة الرياضية” (SAV)، وهي لا تُضحي بالعملية لصالح الطابع الرياضي. تتميز السيارة بمساحة واسعة في المقاعد الأمامية، ورغم أن المقاعد الخلفية ليست بحجم سيارة مبنية على منصة كهربائية بالكامل، إلا أنها توفر مساحة كافية للركبتين خلف مساند الظهر الأمامية المصممة بشكل مريح، بالإضافة إلى مساحة رأس واسعة. كما أن صندوق الأمتعة ضخم للغاية، حيث تبلغ سعته 655 لترًا في سيارة BMW iX5 الكهربائية (وتصل إلى 1850 لترًا عند طي المقاعد). هذه سعة هائلة، مما يجعلها واحدة من أكثر سيارات الدفع الرباعي الكهربائية الفاخرة عمليةً في السوق. ولكن تجدر الإشارة إلى أنه لا يوجد إصدار بسبعة مقاعد من BMW iX5. إذا كنت ترغب في سيارة بسبعة مقاعد، فعليك التفكير في سيارات مثل Volvo EX90 أو Kia EV9 أو Hyundai Ioniq 9.
التصميم الداخلي والتصميم والتكنولوجيا
حسنًا، المقصورة الداخلية غنية بالميزات – ربما يصعب حصرها هنا. تتضمن نظام iDrive البانورامي بشاشة مركزية قياس 17.9 بوصة، بالإضافة إلى شاشة عرض للسائق وشاشة اختيارية للراكب الأمامي قياس 14 بوصة، وشريط عرض BMW Panoramic Vision القابل للتخصيص أسفل قاعدة الزجاج الأمامي. جميعها عالية الدقة وواضحة على شاشة اللمس – وتمنح شعورًا بالسرعة الفائقة. تتوفر خيارات متنوعة من الجلد أو التطعيمات النباتية، وأنماط مختلفة للمقاعد الأمامية، من المريحة إلى مقاعد M الرياضية الداعمة. يوجد سقف زجاجي قياسي ضخم بطول مترين، وحتى خيار لقشرة حجرية حقيقية على الكونسول الوسطي. قشرة حجرية فعلية، كتلك التي تجدها في مطبخك. وأزرار ومفاتيح زجاجية. فخامة لا تُضاهى.
بعد ذلك، تأتي السيارة مزودةً بمجموعة من أنظمة مساعدة السائق المتقدمة ( ADAS ) المدعومة جميعها بالذكاء الاصطناعي، بالإضافة إلى نظام BMW Symbiotic Drive للقيادة شبه الذاتية من المستوى الثاني، بما في ذلك ركن السيارة التلقائي، والتنقل بين المخارج، والتنقل بين العناوين دون استخدام اليدين. وهذا غير متاح حاليًا للمشترين في المملكة المتحدة. كما أنها تأتي بخيار عجلة قيادة غريبة ومزعجة للغاية – عجلة لا تبدو مستقيمة أو طبيعية أبدًا. أنصح بتجنبها تمامًا، ولكن – كما هو الحال مع BMW iX3 – يمكنك اختيار عجلة قيادة “عادية”.
تجدر الإشارة إلى أن شركة BMW تؤكد على أن جميع وظائف السيارة تأتي مدمجة بشكل قياسي، مع إمكانية إضافة مزايا إضافية عبر التحديثات الرقمية. ويبقى الحكم على هذا الأمر، سواء كان إيجابياً أم سلبياً، مسألة تفضيل شخصي.
المحركات والأداء
لم نقد سيارة BMW iX5 الجديدة بعد، بل ألقينا نظرة سريعة عليها في الاستوديو فقط، لكننا سنقودها لاحقًا هذا العام، لذا عليكم الانتظار حتى ذلك الحين لمعرفة شعور قيادتها. تحلّوا بالصبر، حسنًا؟!
ما يمكننا قوله هو أن سيارة X5 الكهربائية الجديدة تبدو مشابهة إلى حد كبير لسابقاتها. فميزة X5 لطالما كانت أنها تلبي احتياجات العائلة المتعددة، مع لمسة من الديناميكية. ومن المتوقع أن تكون iX5 مماثلة، على الرغم من وجود العديد من الأنظمة الإلكترونية التي تساعد في التحكم بوزنها البالغ 2900 كيلوغرام.
تعتمد السيارة بشكل أساسي على محركين كهربائيين يوفران نظام دفع رباعي، بقوة 578 حصانًا وعزم دوران 805 نيوتن متر، مما يُمكّنها من التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 4.7 ثانية، والوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 210 كم/ساعة. وهذا كافٍ تمامًا. ستظهر نسخ أقل قوة من سيارة BMW iX5 الكهربائية مع مرور الوقت، وبالطبع ستتوفر أيضًا نسخ هجينة قابلة للشحن، بالإضافة إلى سيارة BMW X5 تعمل بالهيدروجين في المستقبل القريب.
أوه، وإذا كنت تقوم بسحب الأشياء، فقد تكون سيارة BMW iX5 الجديدة خيارًا جيدًا لأنها تتمتع بقدرة سحب مكابح تبلغ 2700 كجم، مما يجعلها واحدة من أكثر سيارات السحب الكهربائية قدرة التي يمكنك شراؤها.
الأسعار وتاريخ البيع
من المتوقع أن نرى سيارات BMW iX5 ذات المقود الأيمن في المملكة المتحدة بحلول مارس 2027، بينما من المرجح أن تصل طرازات المقود الأيسر إلى الأسواق الأوروبية الرئيسية قبل ذلك بقليل. وبسعر متوقع يبدأ من 95,000 جنيه إسترليني فما فوق لطراز xDrive 60، فهي ليست رخيصة. أما بالنسبة للتكاليف الشهرية، فسيتعين علينا الانتظار لمعرفة تفاصيل عروض التأجير ، مع العلم أن سيارة مثل بورش كايين إس الكهربائية (بسعر 99,900 جنيه إسترليني) تُكلف حوالي 1,440 جنيه إسترليني شهريًا عند التأجير، ومن المرجح أن يكون سعر تأجير BMW iX5 xDrive 60 مماثلاً.
الحكم
أداءٌ قوي من BMW مع إطلاقها طرازات “Neue Klasse”؛ قد يبدو طراز iX5 وكأنه حلٌ وسطٌ نظرًا لاعتماده على منصة مشتركة تشمل كل شيء من محركات الاحتراق الداخلي إلى محركات الهيدروجين ، إلا أن التكامل بين هذه التقنيات متقنٌ للغاية. بفضل التكنولوجيا الرائعة والذكاء الاصطناعي المدمجين منذ البداية، والمقصورة الداخلية الأنيقة (باستثناء عجلة القيادة)، والقوة الجيدة، والشحن فائق السرعة، يبدو أنه سيلبي احتياجاتٍ كثيرة. يتميز بمساحةٍ داخليةٍ واسعة، ومع خبرة BMW في تصميم أنظمة القيادة، من المرجح أن تكون قيادته ممتعةً للغاية. لكن تصميمه مثيرٌ للجدل، وسوق سيارات الدفع الرباعي الكهربائية الفاخرة لم يعد خاليا كما كان في السابق، لذا علينا الانتظار حتى نجرب قيادة BMW iX5 قبل اتخاذ قرارٍ نهائي.