السيارات الكهربائية المستقبلية: السيارات الكهربائية التي ستتمكن من شرائها قريباً

 

هذه السيارات الكهربائية ليست معروضة للبيع بعد، ولكنها في مراحل مختلفة من الفكرة إلى الإنتاج – وربما لن ترى بعضها النور أبدًا.

 

ان السيارات الكهربائية هي مستقبل صناعة السيارات، ونشهد كل عام إضافة المزيد منها إلى تشكيلات شركات تصنيع السيارات. الجميع يعمل على تطوير السيارات الكهربائية، بدءًا من الشركات المصنعة العريقة وصولًا إلى الأسماء الجديدة مثل لوسيد وسليت وريفيان

هذه قائمة للسيارات كهربائية من مرحلة التصميم إلى الإنتاج التي لم تُطرح بعد في الأسواق وستطرح قريبًا

 

ألفا روميو ستيلفيو الكهربائية (المتوقع: 2029)

تعتزم ألفا روميو إطلاق سيارة ستيلفيو جديدة مبنية على منصة STLA Large، وستتوفر بمحركات كهربائية وهجينة. إلا أن طرح هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الكهربائية قد تأخر بشكل ملحوظ، ومن غير المرجح أن تصل إلى الولايات المتحدة قبل عام 2029.

 

سيارات ألبين الكهربائية (المتوقع: 2030)

تعتزم شركة ألبين، التابعة لشركة رينو الفرنسية والمعروفة بسياراتها الرياضية خفيفة الوزن، دخول السوق الأمريكية في وقت لاحق من هذا العقد . وكان من المقرر في الأصل أن تقود هذه الخطوة سيارة A390 المدمجة ، وهي سيارة كروس أوفر انسيابية ذات تصميم فاستباك ومزودة بمحرك ثلاثي بقوة 470 حصانًا، إلا أن الخطط قد تغيرت. وكان من المقرر إطلاق سيارات ألبين الكهربائية في الولايات المتحدة عام 2027، لكن فرض إدارة ترامب تعريفات جمركية عالية على السيارات المستوردة دفع ألبين إلى تأجيل خططها . وإذا ما دخلت ألبين السوق الأمريكية، فإنها ستفعل ذلك بسيارة A110 الرياضية الكهربائية القادمة وسيارة دفع رباعي أكبر حجمًا.

 

أودي تي تي الكهربائية (المتوقع: 2027)

تعتزم أودي إطلاق سيارة رياضية كهربائية جديدة في عام 2027، والتي تم استعراضها مبدئيًا من خلال سيارة Concept C الرائدة . وتقول أودي إن السيارة الرياضية الجديدة، التي يبلغ طولها تقريبًا طول سيارة بورش 911، ستجمع بين أداء سيارتي TT وR8، وستقدم لغة تصميم جديدة. من الداخل، تُظهر Concept C عودة أودي إلى استخدام أدوات التحكم المادية، وتتميز السيارة بشاشة قابلة للطي بالكامل عند عدم استخدامها. لا تزال التفاصيل المتعلقة بنظام الدفع شحيحة، ولكن تم تصميم Concept C بنظام دفع خلفي، ونتوقع أن تشترك في نفس المنصة مع سيارة بورش 718 الكهربائية القادمة. وقد أكدت أودي أن السيارة الإنتاجية ستتوفر أيضًا بنسخة بمحركين ونظام دفع رباعي، ويُقال إن وزن النسخة التجريبية ذات الدفع الخلفي يبلغ 1790 كيلوغرامًا.

 

بنتلي توركال (المتوقع: أوائل عام 2027)

أول سيارة كهربائية من بنتلي هي سيارة رياضية متعددة الاستخدامات قوية تُدعى توركال ، وتأتي في فئة أقل من بنتلي بنتايجا التي تعمل بالبنزين ضمن تشكيلة الشركة الفاخرة. تشترك توركال في منصتها مع بورش كايين الكهربائية، وتعمل بمحركين كهربائيين ونظام دفع رباعي بقوة تصل إلى 876 حصانًا وعزم دوران 996 رطل-قدم. إنها أقوى سيارة إنتاجية من بنتلي على الإطلاق، وأسرعها أيضًا، حيث تصل إلى سرعة 60 ميلًا في الساعة خلال 2.8 ثانية. من المتوقع أن يصل مداها إلى حوالي 320 ميلًا، مع معدل شحن أقصى يبلغ 400 كيلوواط. تتميز توركال بتصميم جريء وفخم من الداخل والخارج. ستبدأ مبيعاتها في الولايات المتحدة في أوائل عام 2027، بسعر أقل من سعر بنتايجا.

 

بي إم دبليو i3 (المتوقع: أواخر عام 2026)

تُطرح سيارة BMW i3 الكهربائية كشقيقة لسيارة BMW الفئة الثالثة الشهيرة ، بتصميمها الجديد من BMW ومنصة Neue Klasse نفسها المستخدمة في سيارة iX3 الرياضية متعددة الاستخدامات. تتيح بنية 800 فولت شحنًا سريعًا بقدرة 400 كيلوواط، بينما توفر بطارية 109 كيلوواط/ساعة مدى قيادة يصل إلى 440 ميلًا. ستُطرح i3 بفئة واحدة مبدئيًا، وهي 50 xDrive، بقوة 463 حصانًا وعزم دوران 476 رطل-قدم، موزعة على جميع العجلات الأربع. كما تتميز بتصميم داخلي جديد كليًا، يتضمن شاشة عرض رفيعة تمتد على طول قاعدة الزجاج الأمامي وشاشة لمس مركزية شبه منحرفة. من المقرر أن تبدأ مبيعات i3 قبل نهاية عام 2026.

 

بي إم دبليو آي إم 3 (المتوقع: 2027)

ستُنتج سيارة BMW i3 القادمة اول كهربائية بالكامل . وستعتمد iM3، كما نتوقع أن تُسمى، على منصة BMW للسيارات الكهربائية من الجيل التالي، والتي تتميز ببنية كهربائية بجهد 800 فولت. ومن المتوقع أن يُنتج نظام الدفع الرباعي، بمحركين كهربائيين على كل محور، قوة تتجاوز 600 حصان، مما يضمن تسارعًا مثاليًا لسيارة iM3. كما يمكن فصل المحركات الأمامية، وبينما تُصرّح BMW أن هذا لزيادة مدى القيادة على الطرق السريعة، فإننا نتوق بالفعل لتجربة انزلاق جانبي. وتخطط BMW أيضًا لإضافة أصوات تبديل تروس وهمية وأصوات محرك مُعدّلة لجعل iM3 أكثر متعةً وتفاعلية، حيث تُجرّب الشركة كل شيء بدءًا من محرك V8 الخاص بسيارة E92 M3 وصولًا إلى محرك V10 سعة 5.0 لتر الخاص بسيارة E64 M6 . ويُقدّم نموذج Concept M Neue Klasse لمحةً عن التصميم الجريء للسيارة الإنتاجية.

 

بي إم دبليو iX4 (المتوقع: 2027)

تعمل بي إم دبليو على تطوير سيارة كهربائية بديلة لسيارة X4 ، وهي النسخة الأكثر أناقة من X3 والتي تتميز بسقفها المنحدر. من المتوقع أن تُسمى السيارة الجديدة “كوبيه-SUV” باسم iX4، وستأتي حصريًا بمحركات كهربائية، وستكون مشابهة إلى حد كبير لسيارة iX3 التي ستُطرح للبيع في عام 2026. وكما هو الحال مع iX3، من المتوقع أيضًا أن تُطرح نسخة رياضية تحمل علامة M من iX4. تشير الشائعات إلى أن إنتاج iX4 سيبدأ في نوفمبر 2026، وأن مبيعاتها في الولايات المتحدة ستنطلق في عام 2027.

 

بي إم دبليو iX5 (المتوقع: الربع الأول من عام 2027)

ستواصل BMW تعزيز تشكيلتها من السيارات الكهربائية مع iX5 ، النسخة الكهربائية من سيارة X5 الرياضية متعددة الاستخدامات متوسطة الحجم. تشترك iX5 في تصميمها الخارجي “Neue Klasse” مع X5 التي تعمل بالبنزين ، وتستخدم نسخة محدثة من منصة CLAR الموجودة في كل من X5 وiX. ستُطرح iX5 60 xDrive مبدئيًا بفئة واحدة فقط، بقوة 570 حصانًا وعزم دوران 593 رطل-قدم، بمدى يصل إلى 435 ميلًا تقريبًا، وإمكانية إعادة الشحن بقدرة تصل إلى 460 كيلوواط. من الناحية البصرية، تتميز السيارة بأجنحة صغيرة تعمل باللمس بدلاً من مقابض الأبواب التقليدية، وإضاءة أمامية جديدة على شكل حرف X. أما المقصورة الداخلية، فتتبع نهج iX3، مع شاشة لمس مركزية مائلة مدعومة بشاشة عرض كاملة في قاعدة الزجاج الأمامي. ستُطرح iX5 للبيع في الولايات المتحدة في الربع الأول من عام 2027.

 

مشروع كاترهام الخامس (المتوقع: 2027)

تشتهر شركة كاترهام بسياراتها الرياضية ذات التصميم البسيط، وتتطلع إلى توسيع تشكيلتها بسيارة كوبيه كهربائية ستدخل حيز الإنتاج في عام 2027. تهدف كاترهام إلى دخول السوق الأمريكية بسيارة Project V ، كما تُعرف حاليًا، والتي ستزود بمحرك كهربائي بقوة 268 حصانًا من إنتاج ياماها مثبت على المحور الخلفي. كما ستتميز Project V بنظام بطارية فريد من نوعه، حيث توجد بطارية بسعة 27 كيلوواط/ساعة تقريبًا بين أرجل الركاب، وأخرى أسفل المقعد الخلفي. وتطمح كاترهام إلى تحقيق تسارع من صفر إلى 100 كم/ساعة في أقل من 4.5 ثانية، وسعر يقارب 135,000 دولار أمريكي.

 

فيراري لوتشي (المتوقع: ربيع 2027)

تستعد فيراري لإطلاق سيارتها الكهربائية الأولى، لوس ، والتي ستُطرح للبيع في الولايات المتحدة في ربيع عام 2027. يتميز تصميمها المثير للجدل بأربعة أبواب، ويقع بين تصميم سيارات السيدان والسيارات الرياضية متعددة الاستخدامات، وقد شارك في تصميمه جزئيًا المصمم السابق في شركة آبل، جوني آيف. وتزعم فيراري أن تصميمها الانسيابي يوفر أقل معامل سحب بين جميع سيارات فيراري المخصصة للطرقات. يولّد نظام الدفع الرباعي قوة 1035 حصانًا، متغلبًا على وزنها البالغ حوالي 2277 كيلوغرامًا، لينطلق بسيارة لوس من 0 إلى 100 كيلومتر في الساعة خلال 2.5 ثانية، ومن 0 إلى 200 كيلومتر في الساعة خلال 6.8 ثانية. توفر بطارية سعتها 122 كيلوواط/ساعة مدى قيادة يصل إلى أقل من 480 كيلومترًا، بينما يسمح تصميمها بجهد 800 فولت بالشحن بقدرة تصل إلى 350 كيلوواط. كما يوجد نظام يلتقط صوت المحور الخلفي ويضخمه، بدلًا من مجرد تشغيل صوت محرك V12 مُحاكاة. يتميز التصميم الداخلي بمظهر عصري أنيق يجمع بين الشاشات ومفاتيح التحكم التقليدية. وستبدأ الأسعار من حوالي 640 ألف دولار.

 

جينيسيس GV90 (المتوقع: أوائل عام 2027)

كشفت جينيسيس عن سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات الكهربائية الرائدة الجديدة GV90 ، والتي تتميز بتصميم خارجي أنيق ومقصورة داخلية فاخرة ومجهزة تجهيزًا كاملاً. يولد محركها المزدوج قوة 657 حصانًا، وتوفر بطاريتها بسعة 124 كيلوواط/ساعة مدى يصل إلى 310 أميال. ويأتي نظام التعليق الهوائي ونظام التوجيه للعجلات الخلفية كتجهيز قياسي. في الداخل، توجد شاشة لمس ضخمة مقاس 23.6 بوصة ترتفع بمقدار 3.4 بوصة عند ركن السيارة لتحسين تجربة مشاهدة الفيديو. كما ستوفر جينيسيس نسخة أخرى باسم GV90 Neolon مزودة بأبواب خلفية مزدوجة ومقاعد خلفية فاخرة، مع إمكانية تدوير المقاعد الأمامية 180 درجة لتوفير مساحة جلوس مريحة عند ركن السيارة. ومن المتوقع أن تبدأ الأسعار من أكثر من 100,000 دولار أمريكي عند بدء المبيعات في أوائل عام 2027.

 

هيونداي أيونيك 6 N (المتوقع: أواخر عام 2026)

 

تُضيف هيونداي نسخة عالية الأداء من سيارتها السيدان الأنيقة أيونيك 6 لعام 2026، حيث تتميز أيونيك 6 N بنفس قوة محرك شقيقتها أيونيك 5 N. وهذا يعني نظام دفع رباعي بمحركين يُنتج 601 حصان، مع خاصية تعزيز القوة التي ترفعها إلى 641 حصان لمدة 10 ثوانٍ. وتتسارع أيونيك 6 N من 0 إلى 100 كم/ساعة في 3.2 ثانية فقط. وكما هو الحال في أيونيك 5 N، تُحاكي هذه السيدان الرياضية صوت المحرك وتغييرات التروس. أما من الناحية الجمالية، فتتميز أيونيك 6 N بجناح خلفي مُقوّس، ورفارف أعرض، ومشتت هواء أمامي أكثر جرأة. ومن المتوقع طرح أيونيك 6 N للبيع في عام 2026 بسعر يبدأ من حوالي 60,000 دولار أمريكي.

جاكوار تايب 01 (المتوقع: 2027)

تُعيد جاكوار ابتكار نفسها كعلامة تجارية حصرية ورائدة في مجال السيارات الكهربائية الفاخرة، بدءًا بسيارة سياحية فخمة بأربعة أبواب سيتم الكشف عنها في أواخر عام 2026. تحمل السيارة اسم Type 01 ، وتُظهر صور تجسسية لنماذج أولية مموهة تصميمًا ضخمًا ومهيبًا يُشبه إلى حد كبير سيارة Type 00 الاختبارية المثيرة للجدل . سيُنتج نظام الدفع ثلاثي المحركات أكثر من 986 حصانًا. تستهدف جاكوار مدى قيادة لا يقل عن 430 ميلًا وفقًا لتقديرات وكالة حماية البيئة الأمريكية، مع إمكانية إضافة 200 ميل من المدى في 15 دقيقة فقط باستخدام شاحن سريع. من المتوقع أن يبلغ سعر سيارة جاكوار الكهربائية حوالي 130 ألف دولار أمريكي، وأن تُطرح للبيع في وقت ما من عام 2027.

 

شاحنة كيا الكهربائية (المتوقع: 2029)

 

اقتحمت كيا سوق شاحنات البيك أب بإطلاقها شاحنة تاسمان ذات التصميم الجريء العام الماضي، ورغم أن هذه الشاحنة غير مخصصة للسوق الأمريكية، إلا أن الشركة أكدت في عام 2025 أنها تعمل على تطوير شاحنة بيك أب كهربائية لأمريكا الشمالية . لم تُؤكد تفاصيل كثيرة بعد، لكننا نعلم أن الشاحنة متوسطة الحجم ستعتمد على منصة كهربائية جديدة، وأن كيا تدّعي أنها ستتمتع بنظام سحب قوي ومساحة داخلية وحيزية هي الأفضل في فئتها. لا نتوقع وصولها قبل نهاية العقد، وقد يؤدي عدم استقرار سوق السيارات الكهربائية والتغيرات المستمرة في الرسوم الجمركية إلى توقف إنتاجها .

 

لاند روفر رينج روفر الكهربائية (المتوقع: 2026)

بعد تأخيرات كبيرة، سيتم الكشف عن أول سيارة رينج روفر كهربائية في وقت لاحق من هذا العام، مزودة بهيكل يعمل بجهد 800 فولت وقدرة على اجتياز المياه حتى عمق 85 سم. من المتوقع أن تتشابه السيارة بشكل كبير مع سيارة رينج روفر التي تعمل بالبنزين، وهو أمر متوقع نظرًا لأن كلا الطرازين يشتركان في نفس المنصة، حيث صُممت سيارة رينج روفر الحالية مع مراعاة احتياجات السيارات الكهربائية. سيولد نظام الدفع ثنائي المحرك قوة تزيد عن 500 حصان وعزم دوران 1220 نيوتن متر، ويمكن إعادة شحن البطارية بقدرة تصل إلى 350 كيلوواط، ومن المرجح أن تصل قدرة رينج روفر الكهربائية إلى حوالي 480 كيلومترًا.

 

لاند روفر رينج روفر سبورت الكهربائية (المتوقع: 2027)

سيتبع سيارة رينج روفر سبورت الكهربائية كاملة الحجم مباشرةً نسخة كهربائية منها، حيث ستشترك معها في نفس المنصة ونظام الدفع. وهذا يعني محركين كهربائيين يولدان قوة تزيد عن 500 حصان وعزم دوران يزيد عن 600 رطل-قدم، موزعة على جميع العجلات الأربع. وتهدف السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات إلى قطع مسافة 300 ميل، مع إمكانية إعادة شحن البطارية بقدرة تصل إلى 350 كيلوواط. كما ستزود رينج روفر سبورت الكهربائية بنظام تعليق هوائي ونظام توجيه للعجلات الخلفية. ولم يتضح بعد مدى اختلاف تصميمها عن تصميم رينج روفر سبورت التي تعمل بالبنزين. ومن المتوقع أن تبدأ المبيعات في وقت ما من عام 2027.

 

لاند روفر رينج روفر جي تي (المتوقع: أواخر عام 2027)

تتميز سيارة رينج روڤر جي تي الجديدة بتصميمها الانسيابي المنخفض، الذي يختلف عن أي سيارة رينج روڤر سابقة، مع سقف منحدر يشبه سيارات السيدان. ورغم عدم الإعلان عن أي تفاصيل حول نظام الدفع الكهربائي، نتوقع أن تعتمد رينج روڤر جي تي، المبنية على منصة EMA الجديدة، على محركين كهربائيين ونظام دفع رباعي. أما المقصورة الداخلية، فتتميز بتصميم بسيط وأنيق، مع عدد قليل من الأزرار وخطوط مستقيمة واضحة. من المتوقع الكشف عن جي تي في أوائل عام 2027، على أن تبدأ المبيعات في وقت لاحق من ذلك العام.

 

لكزس LFA (المتوقع: 2029)

تستعد لكزس لإطلاق سيارة خارقة جديدة، وهو خبر يستحق اهتمامنا. تركت سيارتها السابقة، LFA، انطباعًا لا يُنكر بمحركها V10 الجبار. بينما ستشارك LFA الجديدة ، التي تم استعراضها من خلال نموذج أولي ، نفس قاعدة سيارة GR GT الهجينة، إلا أن لكزس ستكون كهربائية بالكامل. نتوقع أن تبلغ قوتها حوالي 1000 حصان، وأن تتسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في أقل من ثانيتين. ويمكن لبطاريات الحالة الصلبة، التي تهدف تويوتا إلى إطلاقها بحلول نهاية العقد، أن توفر مدى يصل إلى 700 كيلومتر. كما تدرس لكزس إضافة ناقل حركة يدوي مُحاكى مع دواسة قابض وذراع تغيير سرعات لتعزيز تجربة القيادة.

 

لكزس TZ (المتوقع: أواخر عام 2026)

ستنضم سيارة لكزس RZ كروس أوفر إلى سيارة دفع رباعي جديدة بثلاثة صفوف من المقاعد تُدعى TZ في نهاية عام 2026. وتُشبه TZ سيارة تويوتا هايلاندر الجديدة لعام 2027، وتتميز بتصميمها الصندوقي وثلاثة صفوف من المقاعد. ستعمل جميع سيارات TZ بنظام دفع رباعي ثنائي المحرك بقوة 402 حصان، مع خيار بطارية بسعة 77 كيلوواط/ساعة أو 96 كيلوواط/ساعة. ستوفر البطارية الأكبر مدى يصل إلى 300 ميل، ويبلغ الحد الأقصى لمعدل الشحن 150 كيلوواط. نتوقع أن تبدأ الأسعار من حوالي 65,000 دولار أمريكي.

 

سيارة لونغبو رودستر (المتوقع: 2027)

تعتزم شركة لونغبو ، وهي شركة بريطانية ناشئة، تصنيع سيارات رياضية كهربائية خفيفة الوزن بدءًا من عام 2026. وستبدأ لونغبو، التي تعتمد على هيكل من الألومنيوم، بإنتاج محدود لسيارة سبيدستر، وهي سيارة رياضية مكشوفة بمقعدين تزن 890 كيلوغرامًا، قبل طرح سيارة رودستر المكشوفة التي تزن 980 كيلوغرامًا. ومن المتوقع أن تصل هذه السيارات إلى سرعة 100 كيلومتر في الساعة في أقل من أربع ثوانٍ، بفضل محرك كهربائي خلفي بقوة 321 حصانًا، وأن يصل مداها إلى حوالي 370 كيلومترًا. ومن المقرر إنتاج 150 سيارة سبيدستر بسعر حوالي 110,000 دولار، بينما سيبلغ سعر سيارة رودستر حوالي 84,000 دولار. وقد عمل مؤسسو الشركة سابقًا في شركتي لوسيد وبي واي دي، مما يبعث على الأمل في أن تصبح لونغبو السيارة الرياضية الكهربائية التي طال انتظارها.

سيارة مازدا الكهربائية الرياضية متعددة الاستخدامات (المتوقع: 2029)

تعمل مازدا على تطوير سيارة كهربائية للسوق الأمريكية، لكن المعلومات المتوفرة حاليًا محدودة. وقد شوهدت نماذج أولية بتصميم سيارة رياضية متعددة الاستخدامات صغيرة الحجم. كان من المقرر إطلاقها في عام 2027، إلا أن التقارير تشير الآن إلى أن إنتاج السيارة الكهربائية لن يبدأ قبل عام 2029 على أقرب تقدير. وستختلف هذه السيارة عن سيارة EZ-60 ، التي طُوّرت بالتعاون مع شركة شانجان الصينية لصناعة السيارات للسوقين الصيني والأوروبي.

 

سيارة مرسيدس بنز GLC الكهربائية (المتوقع: أواخر عام 2026)

ستُنافس مرسيدس-بنز سيارة BMW iX3 بسيارتها الجديدة GLC-Class EV ، وهي نسخة كهربائية من ثاني أكثر طرازات الشركة مبيعًا. ورغم تشابه اسمها مع GLC التي تعمل بالبنزين، إلا أن النسخة الكهربائية مبنية على منصة جديدة بقاعدة عجلات أطول وتصميم فريد، يبرز فيه الشبك الأمامي الضخم المضيء. يتوفر خياران للمحرك: محركان بقوة 483 حصانًا، أو محرك واحد بقوة 369 حصانًا بنظام دفع خلفي. يوفر نظام كهربائي بجهد 800 فوفولت شحنًا سريعًا، ونتوقع أن يصل أقصى مدى للبطارية سعة 94 كيلوواط/ساعة إلى حوالي 375 ميلًا. في الداخل، ستُقدم مرسيدس شاشة ضخمة بقياس 39.1 بوصة تمتد على طول لوحة القيادة. تبدأ المبيعات في أواخر عام 2026.