تم الكشف عن سيارة فولكس فاجن ID Tiguan باعتبارها نسخة مُحسّنة من ID 4 بمدى يصل إلى 373 ميلاً.
لم يعد هناك وجود لـ ID 4 و ID 5 حيث تم تغيير اسميهما في إطار تحديث رئيسي في منتصف العمر
لقد تم الكشف عن سيارة فولكس فاجن ID Tiguan كبديل لسيارتي ID 4 و ID 5 الشقيقتين.
بالرغم من أنها في الأساس نسخة معدلة من سيارة ID 4، إلا أن تغيير الاسم يعكس مدى التحديث الكبير الذي طرأ على السيارة – وقرار فولكس فاجن بإعادة سياراتها الكهربائية إلى مستوى سياراتها التي تعمل بمحركات الاحتراق الداخلي.
أيضاً قالت شركة فولكس فاجن إن مظهرها الجديد يهدف إلى جعلها أقرب إلى سيارات الدفع الرباعي التقليدية بدلاً من إعطائها مظهر سيارة هاتشباك مرتفعة.
تتبع سيارة ID Tiguan نفس لغة التصميم الإيجابية النقية مثل سيارتي ID Polo و ID Cross ، مع قضبان إضاءة أمامية وخلفية، ولكنها تعيد أيضًا تقديم العديد من سمات التصميم المميزة للعلامة التجارية.
مقدمة سيارة فولكس فاجن تيجوان
فعلى سبيل المثال، أصبح خط الكتف الآن مستقيماً على طول جانبي السيارة، بدلاً من أن يرتفع وينخفض مع أقواس العجلات. وسيكون هذا عنصراً مميزاً في طرازات فولكس فاجن المستقبلية. وعلاوة على ذلك، استبدلت سيارة ID Tiguan مقابض الأبواب المنبثقة كهربائياً في سيارة ID 4 بمقابض ميكانيكية تقليدية، وهو تغيير، بحسب فولكس فاجن، جاء “بناءً على طلب عملائنا”.
التغييرات مماثلة في الداخل: فقد أعيدت الأزرار المادية، بما في ذلك مفاتيح التحكم في المناخ، بشكل جماعي، وتحتوي لوحة القيادة على شاشات من عمود إلى آخر.
تتضمن هذه المجموعة أول شاشة معلومات وترفيه للركاب من فولكس فاجن، والتي تتيح استخدام تطبيقات مثل يوتيوب وأمازون برايم فيديو وسبوتيفاي.
أما لوحة العدادات، فتشبه لوحة عدادات سيارة جولف Mk4 كمعيار قياسي، على الرغم من أنه يمكن تهيئتها لتقليد لوحة عدادات سيارة جولف Mk1، أو جولف كونتري Mk2، أو تيجوان Mk1، أو طوارق سباق رالي داكار، أو بيتل حسب رغبة السائق.
التصميم الداخلي لسيارة فولكس فاجن تيجوان
تم تقليل مساحة صندوق الأمتعة بمقدار تسعة لترات مقارنة بسيارة ID 4، ولكن للتعويض عن ذلك، اكتسبت السيارة حجرة تخزين صغيرة تحت غطاء المحرك، بحجم مناسب لتخزين كابل الشحن.
خيارات نظام الدفع لم تتغير عن طراز ID 4: يأتي الطراز القياسي بمحرك خلفي بقوة 188 حصانًا وبطارية ليثيوم-حديد-فوسفات بسعة 58 كيلوواط/ساعة. تتوقع فولكس فاجن أن يوفر هذا النظام مدى يصل إلى 280 ميلًا، بزيادة عن 265 ميلًا سابقًا.
كما يمكن الحصول على سيارة ID Tiguan بمحرك بقوة 282 حصانًا وبطارية نيكل-منغنيز-كوبالت بقوة 77 كيلوواط ساعة، مما يزيد المدى إلى 373 ميلًا، ومع محرك أمامي إضافي للدفع الرباعي بقوة 298 حصانًا.
يبقى أن نرى ما إذا كان طراز GTX الذي يركز على الأداء سيعود. ومع ذلك، فقد أعيد تسميته مؤخرًا إلى GTI لسيارة ID 3 هاتشباك ذات الصلة، ولم يسبق لشركة فولكس فاجن أن طبقت هذا الاسم على سيارة رياضية متعددة الاستخدامات، مما يشير إلى أنه تم إيقاف إنتاجه.
الجزء الخلفي من سيارة فولكس فاجن تيجوان
قامت شركة فولكس فاجن بتزويد سيارة ID Tiguan ببطانات جديدة ومخمدات صمامات يقال إنها تعمل على تحسين راحة الركوب، كما ارتفعت قدرتها على السحب مع الفرامل من 1.2 إلى 2.0 طن.
من المقرر أن تصل النماذج الأولى من سيارة ID Tiguan إلى صالات العرض في المملكة المتحدة في أوائل العام المقبل، بسعر يبدأ من حوالي 36000 جنيه إسترليني – بافتراض أنها ستكون، مثل سيارة ID 4، مؤهلة للحصول على منحة السيارة الكهربائية البالغة 1500 جنيه إسترليني.